“La semana pasada hicimos un ensayo en donde probamos un concepto diferente en la suspensión del auto que no tuvo los resultados esperados. Por eso, para esta carrera decidimos volver sobre la base que veníamos trabajando y modificar algunos aspectos aerodinámicos,” comentó Christian Pereyra, encargado de la atención del Chevrolet del tandilense.

“Nueve de Julio es un circuito en el que hay que lograr una buena velocidad final y a la vez  un buen rendimiento en el comportamiento del chasis para transitar bien la chicana y los curvones, así que se trabaja con diferentes valores en cargas aerodinámicas, amortiguadores y espirales. Es un trazado que históricamente le ha caído muy bien a los Chevrolet así que calculo que habrá varios representantes de la marca en las principales colocaciones,” agregó.

Actualmente Pernía se ubica 25to en el campeonato y logró el mejor resultado en la fecha de Termas de Río Hondo en la que finalizó segundo en la serie y sexto la final.

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“Durante los entrenamientos de esta mañana probamos un par de cosas que le cayeron bien al auto, por eso tenía expectativas de que íbamos a poder mejorar con respecto a los que hicimos el viernes. Lamentablemente se dio una clasificación un poco complicada para poder hacer una buena succión, que es fundamental en este circuito, para mejorar un par de décimas que nos hubiese colocado entre los 20. Igual, estoy conforme con el rendimiento del auto ya que pensando en la final el ritmo es muy bueno y tengo la certeza de que vamos a avanzar bastante”, dijo Okulovich.

Mañana las series arrancarán a las 9 y la final está estipulada a las 13 a un total de 25 vueltas.

Los tiempos generales:

1° Castellano, Jonatan 1m26s279
2° Aventin, Diego 0.099
3° Ponce de León, Gabriel 0.533
4° Altuna, Mariano 0.393
5° Angelini, Juan Marcos 0.397
6° Ugalde, Lionel 0.471
7° Ledesma, Christian 0.795
8° Urretavizcaya, Tomás 0.514
9° Ciantini, José 0.733
10° Silva, Juan Manuel 0.747
11° Gianini, Juan Pablo 0.834
12° Rossi, Matías 0.860
13° Pichini , Mauro 0.863
14° Martínez, Omar 0.882
15° Ortelli, Guillermo 0.910
16° Fontana, Norberto 0.913
17° López, José María 0.925
18° Girolami, Néstor 1.034
19° Tanoni, Omar 1.080
20° Catalán Magni, Julio 1.119
27° Okulovich, Carlos 1.226

“El auto funcionó es muy rápido en las rectas y se comporta sin vicios en las chicanas, por eso fue una pena que no hayamos podido redondear la vuelta rápida, porque estábamos para ubicarnos entre los 15.  Mañana aprovecharemos los entrenamientos para hacer un par de cambios pensando un poco en el ritmo de la final”, comentó el misionero.

Primera Clasificación:

1°      9        Jonatan Castellano               01:26.374
2°     5       Diego Aventin          01:26.378       0.004
3°     175       Tomás Urretavizcaya          01:26.793       0.419
4°     36       Juan Marcos Angelini          01:26.962       0.588
5°     8       Lionel Ugalde          01:26.983       0.609
6°     15       José Ciantini          01:27.012       0.638
7°     7       Christian Ledesma          01:27.074       0.700
8°     10       Juan Manuel Silva          01:27.105       0.731
9°     23       Juan Pablo Gianini          01:27.181       0.807
10°     2       Mariano Altuna          01:27.254       0.880
11°     4       Guillermo Ortelli          01:27.311       0.937
12°     17       Gabriel Ponce de León          01:27.355       0.981
13°     16       Omar Tanoni          01:27.359       0.985
14°     21       Emiliano Spataro          01:27.399       1.025
15°     3       José María López          01:27.485       1.111
24°      40        Carlos Okulovich               01:27.671        1.297

El mejor registro de la jornada lo estableció Juan Marcos Angelini, a bordo de la Dodge, quedando Okulovich en el vigésimo octavo lugar.

1° 36 Juan Marcos Angelini 01:27.174
2° 17 Gabriel Ponce de León 01:27.469 0.295
3° 13 Matías Rossi 01:27.491 0.317
4° 18 Mariano Werner 01:27.595 0.421
5° 95 Federico Alonso 01:27.609 0.435
6° 175 Tomás Urretavizcaya 01:27.654 0.480
7° 8 Lionel Ugalde 01:27.673 0.499
8° 37 Mauro Pichini 01:27.746 0.572
9° 35 Guido Falaschi 01:27.750 0.576
10° 29 Ariel Robbiani 01:27.783 0.609
11° 7 Christian Ledesma 01:27.785 0.611
12° 86 Gustavo Solís 01:27.812 0.638
13° 30 Mathias Nolesi 01:27.921 0.747
14° 100 Leonel Larrauri 01:27.972 0.798
15° 32 José Savino 01:28.013 0.839
16° 20 Juan Bautista De Benedictis 01:28.042 0.868
17° 47 Pedro Pisandelli 01:28.042 0.868
18° 23 Juan Pablo Gianini 01:28.099 0.925
19° 88 Martín Ponte 01:28.148 0.974
20° 44 Néstor Girolami 01:28.166 0.992
28° 40 Carlos Okulovich 01:28.491 1.317

   “Sin dudas que la prueba que realizamos el miércoles previo en Nueve de Julio sirvió para conocer un poco más el funcionamiento integral de los autos y comprender que es lo que hace al aplicarle diferentes cambios de puesta a punto. Por eso, después de todo el día de ensayos, teníamos la certeza de que íbamos a estar en la conversación y lo demostramos desde la primera sesión de entrenamientos.”

    Con respecto al desempeño de los pilotos, comentó que “a Leonel (Pernía) lo encontré muy motivado y con la certeza de que iba a hacer una gran carrera y Carlos (Okulovich) hizo un gran trabajo. Tuvo poca fortuna para cerrar la vuelta rápida el viernes, pero el domingo a pesar del pase y siga, demostró una rápida adaptación a la Chevy y terminó girando al mismo ritmo de la punta y avanzando.”

    “La idea para la próxima competencia es ir con un solo auto. Decidí no alquilar la unidad que corre Pernía ya que es mucho el riesgo para una sola carrera,” confirmó.