Toyota Corolla TN Clase 3
Del Corolla de calle queda solo la carrocería. Luego, parte del chasis se trabaja con fibra de vidrio. Por ejemplo, el carenado que cubre las ruedas.
En el interior se confecciona una jaula de seguridad, que la aprovechamos para darle rigidez al auto, y obviamente respondiendo al reglamento que exige una mínima cantidad de caños.
La suspensión se fabrica 100% en nuestro taller, tomándose como parámetro la original.
La caja de cambios es secuencial, de seis marchas, y la misma se fabrica en Inglaterra.
Motor Toyota Corolla TN Clase 3 – Preparador: Esteban Pou
El motor es que el utiliza el Toyota Rav4, el cual se reduce la cilindrada al reglamento y ficha de homologación, es decir 2,000 centímetros como máximo, siendo capaz de entregar actualmente, 300 caballos de potencia.
Es un impulsor multiválvulas, con una admisión común a todos los autos y marcas de la categoría (por reglamento).
Pistones, aros, bielas y demás elementos son todos especiales, inclusive libre. Es decir que el aro puede tener cualquier medida de espesor, lo mismo que el pistón, con tal que esté dentro de la relación de compresión que exige la categoría que para el Toyota Corolla es de 10 a 1.